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        黄河从内蒙古托克托县一路兴冲冲跑来，以为进入中游后就能无拘无束地撒野，不料却被捋进了晋陕峡谷，峡谷两侧壁仞千尺，河水左右动弹不得，干脆直冲河底，激得河底暗碛密布、险象丛生。黄河流经之地有三处最险要的地段，便是当年河路汉们唱的“天桥、碛口、禹门口，神仙流船也发愁。”歌词中的天桥，便是天桥峡了。

        天桥峡起于山西省忻州市河曲县石梯子村，止于保德县水寨岛，全长20公里。岁月深沉，水流如刀，这道200多米深的大峡谷，是在坚硬的石灰岩上生生切出来的。从上面窥探峡底，让人头晕目眩，从谷底望上面， 青天一线。古代许多典籍对天桥峡都有记载，《水经注》这样描述：“其岩层岫衍， 涧曲崖深，巨石崇竦，壁立千仞，河流激荡，涛涌波襄，雷奔电泄，震天动地”。

        自古以来，天桥峡名声显赫，地图上标注，专著里记载，船工们更是魂牵梦绕记挂着雾迷浪。雾迷浪是天桥峡中的大碛，船工有歌谣：“上有天桥子，下有碛流子” “天下黄河三把锁，天桥壶口胳膊窝”，碛流子是指壶口瀑布，胳膊窝说的是三门峡下面的一个大石窝。天桥峡之所以能与壶口、三门峡相提并论， 就因为有雾迷浪。

        雾迷浪说是碛，其实是石灰岩河床上的一个断层，十多米高，跌宕成三级阶梯形状。黄河到此本已收束得很窄，再从这断崖上冲跌下去，大浪翻腾，激荡起满峡谷黄色水雾，古人按景取名，把这地方叫做雾迷浪。在这断崖的东半截上， 有一道槽，当地船工把这道槽叫做跑马圪洞，它很像一座水上滑梯，把十多米高的断崖缓成一个斜槽，是一条绝险的航道。上游来的船只有入了这跑马圪洞，才能像坐滑梯一样把船安全地放下来。

        黄河曾经是一条黄金水道。京包铁路通车前，内蒙古、宁夏、甘肃等地的大批粮油、皮毛、盐碱、药材等货物都是沿黄河而下，源源不断运送至山西各个渡口，再经旱路转运各地。船工把包头到喇嘛湾这一段黄河叫做沙河，把晋陕峡谷叫做石河。当年的黄河如同现在的公路，渡船货船，上下往来，繁忙热闹得很。清朝中叶，单是天桥峡上下就有30多处渡口。船工们说，“驮不尽的碛口，填不满的吴城” “拿不完碛口的银子，装不完土默川的粮”。保德船工上行最远可达银川，一般包头为多；下行最远到禹门口，一般是碛口以上。从天桥峡至禹门口，500多公里的河道，共有滩碛67处，其中不少大碛都是鬼门关。船到这些地方，都得花钱请当地老艄来掌舵。当地老艄常年守着这些险滩大碛，如同守着自家的一块地，守着一只饭碗一样。天桥村守着天桥峡，雾迷浪是天桥艄公的饭碗。

        可惜，天桥村流船的历史没有延续下来，黄河上一座又一座桥梁的架设，沿黄河公路的开通，上游货物的减少，使船失去了用武之地。直到天桥水电站建成，航路阻断，天桥村几百年的流船历史就此结束。

        茕茕一人站在天桥峡高端眺望南北，眺望黄河干流第六坝蓄积的梦想、铸就的辉煌，神思飞扬。此刻，平缓澄明的大河, 像一个巨大的漂流瓶，盛满爱恋的酒樽、河神豪饮的陶罐、 故土商代潜光走泥的铜贝、片光零羽的玉戈、刀耕火种的器皿、 粗粝的藤瓢，醉卧在泛着斜阳余晖的山川峡谷中，见证岁月的沧桑与辽阔。

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